Le 4-cylindres de la Polo s'inspire de ce que les 6 et 8-cylindres savent faire depuis dix ans, à savoir désactiver la moitié de leurs cylindres. Une manière originale et efficace de réduire son appétit tout en préservant un certain agrément.
D'avance, pardon. Pardon pour les souffrances que je m'apprête à vous infliger. Je sais combien il vous est parfois pénible de lire mes considérations éthérées sur les mérites de tel ou tel moteur. Sachez cependant que si je m'autorise à parler soupapes et arbre à cames, taux de compression et pertes par pompage, c'est pour votre bien.
Lorsque chaque arrêt à la pompe se conclut par une intense douleur au portefeuille, l'automobiliste devrait s'intéresser à tout ce qui peut la soulager. Quand bien même cela implique de se mettre à "parler mécanique" durant la pause-café, à la manière de nos aïeux qui mélangeaient politique, sport et bagnole dans leurs conversations de comptoir.
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