Les Alfistes savent depuis leur plus jeune âge que le Quadrfoglio Verde (trèfle à quatre feuilles) orne les Alfa Romeo les plus sportives.
Le trèfle à quatre feuilles est une mutation relativement rare avec 4 folioles au lieu des 3 habituelles. Il porte bonheur, la quatrième feuille serait donc là pour la chance et aussi la vitalité. Dans le domaine de la course automobile, il y a souvent une bonne dose de superstition tant chez les pilote que chez les constructeurs et écuries, on ne dira pas “bonne chance” à un pilote avant le départ. Alors le fait d'apposer le trèfle à 4 sur l'aile avant permet de souhaiter par image interposée ce “good luck” sans toutefois devoir prononcer le mot au départ de la course....
La naissance d'une légende....
C'est en 1923, au départ de la célèbre Targa Florio que l’on a vu pour la première fois le Quadrfoglio Verde sur une Alfa. Son pilote, Ugo Sivocci, a gagné la course, une première pour Alfa Romeo en compétition internationale. La légende du Quadrfoglio Verde était née...et la marque milanaise a souvent apposé par la suite le QV sur ses modèles les plus performants comme la Giulia TZ, les fameuses GTA et encore aujourd'hui sur ses modèles sportifs. Relevons que le pilote Ugo Sivocci est décédé en cette même année 1923 au volant d'une Alfa Romeo, elle dépourvue du QV, ce n'était peut- être pas qu'un signe du destin...le trèfle à 4 disposerait bien de propriétés qui vont au-delà de la croyance populaire.

L'ancêtre de trèfle à quatre...
D'après nos recherches, la primeur de l'utilisation du trèfle à quatre ne revient pas à Alfa Romeo. En 1893, la marque de bicyclettes "Cycles Georges Richard" utilise un trèfle à 4 feuilles. Quelques années plus tard, cette marque et son fondateur G. Richard se passionne pour la course automobile. En 1902 sa société devient Richard - Brasier et le logo adopte bien évidemment un "trèfle à 4". C'est lors de la course Paris-Madrid que la nouvelle marque automobile fait vraiment parler d'elle, avec entre autre deux graves accidents. En 1905, Léon Théy gagne la fameuse Gordon-Bennett sur une Richard - Brasier. A cette époque, Henri Brasier profite de la grave blessure et de la longue convalescence de G. Richard, Henri prendra le contrôle de la société et fonde La Société des Automobiles Brasier qui elle aussi "utilise" le trèfle à 4 sur son logo. En 1926, la société se réorganise à nouveau et devient Chaigneau - Brasier, le trèfle est toujours là...

Le Logo Alfa…
Mais revenons à Alfa-Romeo. La marque italienne se positionne dans les années 20 avec Lancia comme la marque sportive et le logo d'Alfa Romeo reprend les symboles de la capitale Lombarde et de la maison Visconti. Il y a déjà des touches de vert dans ce logo qui aujourd’hui encore est très proche à l’original. Dès 1924, toutes les Alfa Romeo de compétition se voient apposer le Quadrifoglio Verde et le carré blanc originel sur lequel le trèfle est placé est remplacé par un triangle, signifiant l'absence...oui en hommage au décès en course d'Ugo Sivocci.
Le QV dans l'histoire d'Alfa...
Le QV est toujours placé sur l'aile gauche et vient au fil des ans plus près du poste de pilotage.
Sur les modèles de série, il est aussi là, comme sur la berline Giulia TI Super, et la 33 voiture championne du Monde. Plus tard, l'Alfasud fait honneur au trèfle sur les versions TI et certaines Sprint qui disposent d'une vraie version QV, comme du reste la 33, la 75, la 164, 155 et 145. Ce sont des modèles particulièrement recherchés par les aficionados. Et certaines versions positionnées plus chic adoptent un sigle Quadrifoglio doré, il a été vu par exemple sur l'Alfa 6, l'Alfetta ou la très confidentielle Alfa 90.
Aujourd'hui, nous avons le QV sur la 4C et probablement sur les versions sportives de la nouvelle Giulia. Nous espérons tous qu'Alfa Romeo retrouvera bientôt des couleurs et un vrai « Cuore Sportivo » afin de pouvoir fêter dignement le centenaire du Quadrifoglio Verde en 2023.
Quattro Valvole

