Selon l’Institut Transport & Environment (T&E), qui fédère plusieurs associations environnementales et se base sur les données de l’ICCT (International Council on Clean Transportation), les voitures neuves particulières neuves particulières vendues en 2013 afficheraient une consommation sur route 31% plus élevée que celle mesurée en laboratoire lors des tests d’homologation des constructeurs. Un décalage qui n’était que de 7% en 2001.
Des chiffres à prendre avec précaution : styles de conduite et pression des pneus, qui dégradent sans aucun doute la consommation du véhicule. De plus, les tests sont effectués sur 11km, avec une vitesse moyenne basse (33km/h), sans climatisation, phares éteints…dans le but de moins consommer.
Une information qui ne devrait pas manquer de faire réagir les constructeurs automobiles…
