La nouvelle réglementation moteur de Formule 1 n’entrera donc finalement en vigueur qu'à partir de 2014. La plupart des grandes manœuvres dans la perspective de cette évolution majeure de la F1 vont donc sans doute prendre un an de retard. Parmi ces grandes manœuvres possibles, pourquoi ne pas envisager un nouveau revirement de la stratégie de Renault ? Qui pourrait s’engager à nouveau, financièrement, auprès d’une écurie. Cette hypothèse est soulevée et semble-t-il étayée par le très sérieux magazine britannique Autosport qui avance même deux écuries susceptibles de devenir partenaires privilégiées de Renault : Williams et Team Lotus. Notez donc que ni RBR ni LRGP ne figurerait sur la « short list » de Renault. Faut-il entendre par-là que Renault souhaiterait construire une histoire nouvelle ? Probablement. (caradisiac)
