Les constructeurs automobiles réalisent d'énormes efforts afin de rendre leurs véhicules sûrs. Mais est-ce que la sécurité de nos voitures serait aussi bonne sans l'évolution des critères de l'organisme Euro NCAP ?
Dans le discours de la sécurité routière, tout du moins en ce qui concerne le nombre de morts sur nos routes, on assiste le plus souvent à une lecture simpliste des chiffres bruts, ne tenant compte ni de la météo ou du nombre de kilomètres parcourus au total par l’ensemble des véhicules ayant circulé sur notre réseau routier. Cette donnée, qui reste tout de même la plus révélatrice de la bienfaisance des mesures en place, mais qui n’est pas exploitable sans être pondérée, donne néanmoins lieu à toutes les analyses, plus ou moins justes. Et si la tendance baissière de ces dernières années est palpable - il est exact que la route n’a jamais si peu tué dans l’Hexagone - certains diront peut-être un peu vite que c’est grâce à la mise en place de nombreux radars automatiques, d’autres parleront d’une prise de conscience collective, mais peu mettront en avant la qualité de notre ingénierie automobile, qui déploie toutes ses forces à développer des équipements de sécurité active comme passive.
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