L’Arabie Saoudite aimerait être moins dépendante des combustibles fossiles.
Le vice-prince héritier de l’Arabie Saoudite est en train de promouvoir un plan afin de rendre l’Arabie Saoudite moins dépendante des combustibles fossiles. Pour les lecteurs qui désirent avoir plus de renseignements à ce sujet, se référer au document “Saudi Vision 2030”.
Volkswagen
Volkswagen va lancer un service de shuttles électriques dans de nombreuses villes européennes à partir de 2017 dans le but de devenir un leader dans le secteur du transport “sur-demande”. Oui, il est nécessaire pour ce constructeur de trouver un nouveau positionnement.
4 villes devraient bannir le diesel de leurs villes
Les villes de Mexico, Paris, Athènes et Madrid devraient au nom de la santé de leurs habitants bannir les véhicules diesels de leurs villes à l’horizon 2025. Parallèlement à cette décision, de plus gros budgets devraient être votés pour favoriser les transports publics et aussi pour favoriser les véhicules électriques et hybrides. Ces villes, qui font partie du C40 (40 villes internationales) regroupent non pas 40 mais près de 80 villes.
Zero electric motorcyclesEnlarge Photo
Pour le millésime 2017, cette marque de motos électriques propose 14 modèles. Le plus puissant, le Zero SR dispose de plus de couple, de 70 chevaux et surtout de batteries plus performantes permettant selon le constructeur une autonomie de plus de 330 kilomètres en circulation urbaine et de l’ordre de 160 kilomètres en vitesse stabilisée de 112 km/h (70 mph).
L’Allemagne et la Commission Européenne ont présenté chacun leur plan de réduction des émissions de CO2
Un an après la signature de l’Accord de Paris, la ministre allemande de l’Environnement, Barbara Hendricks, a présenté récemment à la COP22 de Marrakech le Programme allemand pour la protection du climat à l’horizon 2050, avec des objectifs concrets à l’horizon 2030, secteur économique par secteur économique.
Dans le domaine de l’automobile, le gouvernement allemand a également émis la possibilité d’interdire les voitures neuves fonctionnant à l’essence ou au gazole à partir de 2030. Un sacré challenge pour l’industrie automobile allemande qui est un des moteurs de l’économie d’Outre-Rhin.
Dans le domaine de l’énergie, l’électricité devra venir quasi exclusivement des sources d’énergie renouvelables d’ici à 2050. De manière générale, l’objectif de Berlin est de faire en sorte que la fourniture d’énergie se passe presque totalement de charbon d’ici à 2050.
Ce sont de belles paroles, nous irons certainement dans cette direction mais de façon différente et avec un calendrier qui va probablement encore être modifié à de nombreuses reprises.
La Commission européenne a présenté elle aussi un paquet de mesures destinées à assurer une transition énergétique basée sur la promotion des énergies renouvelables.
Un paquet qui inclut des nouvelles propositions législatives sur les énergies renouvelables, le marché de l’électricité et l’efficacité énergétique. Pour l’exécutif européen, il s’agit avant tout de mettre en place un cadre législatif pour pouvoir respecter son engagement de réduire de 40% ses émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2030
Porsche Mission E : 20.000 unités par an
Cette future Porsche 100% électrique appelée Mission E devrait à terme représenter une des nouvelles lignes de Porsche. Ce sera un super-car avec 600 chevaux permettant un sprint de 0-100 km/h en 3.5 secondes avec une autonomie de l’ordre de 500 kilomètres. Ses batteries en lithium-ion seraient rechargeables à 80% de leur capacité en 15 minutes.
Mais quel sera son prix, probablement très Porsche. Porsche table cependant sur des ventes de l’ordre de 20'000 Mission E par an, une sacrée mission.
Le prix des voitures électriques
Enlarge PhotoLes nouvelles normes d’émissions vont probablement forcer les constructeurs à promouvoir et à investir dans les voitures électriques. Ceci aura finalement des effets favorables sur le développement de batteries plus puissantes et plus efficientes, mais aussi sur les marges des constructeurs. En effet, de lourds investissements devront être réalisés ce qui pourrait diminuer sensiblement la rentabilité des constructeurs automobiles et aussi à terme rendre le prix moyen d’une automobile nettement plus cher et donc réserver ce mode de transport à une couche de la population plus restreinte.
Une étude de la banque Morgan Stanley table sur une part de 10 à 15% de véhicules électriques à l’horizon 2025, ceci au niveau des ventes annuelles.
VW prévoit par exemple de lancer 30 nouveaux modèles électriques à l’horizon 2025.
La Chine taxe les voitures de luxe afin de lutter contre la pollution dans les grandes villes
La Chine introduira une taxe additionnelle de 10% sur les voitures qui coutent plus de 270’000$ (relevons que le prix des voitures de luxe et des constructeurs européens sont de toute façon nettement plus chères que sous nos latitudes) afin de lutter contre la pollution dans les villes.
Cette taxe impactera les constructeurs du segment de luxe comme Porsche, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Aston Martin, Ferrari, Bentley, Rolls Royce…Cette taxe est peut-être aussi introduite afin d’essayer de limiter les signes trop ostentatoires de richesse dans certains quartiers des villes.
5 pays africains se liguent pour forcer l’Europe à livrer du diesel plus propre en Afrique
L’Europe livrait dans ces 5 pays africains et probablement aussi dans d’autres pays africains du diesel qu’elle ne pouvait plus écouler ailleurs. en raison de la haute teneur en sulfur (jusqu’à 3’000 parts par million). Le Nigeria vient d’imposer des normes de l’ordre de 50 parts par millions. Heureusement que ces 5 pays se sont mis ensemble pour empêcher les grands groupes pétroliers d’exporter leurs produits sales dans des 5 pays de l’Afrique (Ghana, Côte d’Ivoire, Togo, Nigeria et Benin).
Lucid (née Atieva) une nouvelle marque de voiture électrique
Lucid Motors est une startup qui devrait proposer dès 2018 la construction de super-electric car. La production de la première voiture électrique de Lucid devrait se faire dans l’usine de Casa Grande en Arizona.
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