Le constructeur chinois a installé sa division européenne, SAIC Mobility Europe, au Grand-Duché. Un point d'ancrage qui permettra l'importation en Europe des modèles de la marque, à commencer par le Maxus EV80.
Ce VUL développé en version électrique est actuellement testé dans différents pays européens auprès de 200 opérateurs de flotte avant sa commercialisation en 2019/2020. Il sera directement en concurrence avec le futur Renault Master ZE.
D'une autonomie de 200km pour une recharge rapide de deux heures, le Maxus EV80 va permettre au plus grand constructeur automobile chinois, qui a déjà noué des partenariats avec Volkswagen, Iveco ou encore General Motors, de rentrer pleinement sur le marché automobile européen.
Crédit photo : SAIC
