Comme souvent, avec sa FCX Clarity commercialisée depuis plusieurs années, Honda est précurseur dans le domaine des véhicules à hydrogène mais comme c'est aussi souvent le cas, ils sont peut être arrivés un peu trop tôt. Le rival Toyota va également entrer dans la danse de la pile à combustible le mois prochain et leurs prévisions indiquent que les coûts vont fortement chuter d'ici 2020. Pour beaucoup, l'avenir des véhicules électriques sera assuré par les modèles fonctionnant grâce à une pile à combustible transformant l'hydrogène en énergie électrique avec pour seul résidu de la vapeur d'eau. Les problèmes d'autonomie liés à la capacité des batteries seront résolus, ne restera plus qu'à faire accepter aux plus écologistes le mode de fabrication de l'hydrogène qui n'a rien à envier à celui du pétrole. Mais au moins, les émissions des autos ne seront plus toxiques.
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