La Nissan Leaf n'est pas une électrique comme les autres et elle ne le doit pas seulement à son physique décalé. C'est en effet la voiture électrique la plus vendue de tous les temps (plus de 60.000 à ce jour) et aussi la première à recevoir le titre de voiture européenne de l'année. Même si cela n'en fait qu'un modèle aux ventes confidentielles par rapport à un Qashqai, la performance est à saluer vu les difficultés rencontrées par l'électrique pour convaincre les foules.
Il faut dire que Nissan a dès le départ fait le bon choix en concevant cette voiture autour de la traction électrique. Se prestations s'en ressentent : le comportement est très proche de celui d'un modèle thermique, les sacrifices sont rares rue l'espace à bord et l'autonomie est l'une des meilleures sur le marché. Et pour ce restylage Nissan a judicieusement capitalisé sur ces trois points points, à travers une centaines d'interventions.
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