Voici comment Charles aborde avec beaucoup de simplicité, le modèle à photographier. Je suis touché par sa venue. On s'était rencontré l'année dernière lors d'un stage sur le circuit de Dreux. Elle n'a pas changé. Massive, des formes anguleuses qui rappellent nos jouets Japonais. Un triple "ouahhou!". J'ai gardé mon calme lorsque Serge et un ami sont venus ce samedi. Un peu impressionné, faisant quelques sourires et de grands yeux, j'en menais pas large pour vous dire à l'intérieur. J'étais un peu de la partie, je l'avais conduit. Je comprenais pourquoi elle était si redoutée par ses voisines Italiennes, Allemandes. Son surnom au Japon est explicite : Godzilla ! Quatre sièges confortables. Oui quatre ! On enfin peut mettre des enfants à l'arrière d'un supercar, ils seront logés entre une énorme enceinte Bose. Tout est magistral dans ce véhicule. Beaucoup disent que les finitions ne sont pas exceptionnelles. Un écumeur de circuit sera t-il sensible à une surpicure sur un cuir choisi par un maître sellier ? Peut-être. Mais l'histoire est ici différente. Je n'ai pas suffisamment de compétences techniques pour parler de Godzilla. Je suis surtout impressionné par les préparateurs qui sortent 1000 ch désormais du bloc moteur de la GTR. C'est une vieille histoire d'ailleurs, un arbre généalogique de la Nissan R..., donnant de multiples exemples de préparations depuis la création du modèle. Vous souhaitez immortaliser votre voiture, votre moto, nous vous invitons à prendre contact avec Charles Monteverdi en surfant sur le site www.blangblang.fr/ Le fond d'écran de la newsletter Automotion est réalisé par Charles Monteverdi.
