Présent au salon de Francfort, l'équipementier français travaille sur l'allègement et accompagne l'arrivée des véhicules hybrides. Il améliore par ailleurs la dépollution du diesel.Leader mondial sur le marché des pièces de carrosserie en thermoplastique et N°1 mondial des applications composites avec 30 % du marché, Plastic Omnium joue la carte de l'allègement. Ainsi, il propose un hayon "hybride", déjà en série sur la Peugeot 508 SW et le Range Rover Evoque, et qui permet un gain de poids (de respectivement 6 kg et 10 kg). Le fournisseur va même plus loin, en proposant jusqu'à 110 kg d'allègement par voiture, grâce à des matériaux composites qui peuvent se substituer à l'acier.Ces technologies pourraient intéresser les constructeurs de véhicules électriques et hybrides.(autodeclics)
