L’avenir de Lotus s’assombrit. Son actuel propriétaire, Proton, a été repris par la société malaise DRB-Hicom qui s’est rapidement rendue compte que la marque Lotus était très dispendieuse. Plan de renouvellement et d’extension de gamme extrêmement ambitieux (présenté au Mondial de Paris 2010), stratégie de sponsoring en compétition tous azimuts… Lotus n’a en effet pas trop regardé à la dépense sous la direction de Dany Bahar. Lire la suite sur : www.caradisiac.com
