En matière de motorisations dites alternatives, certains constructeurs ont clairement fait leur choix. C’est le cas de Renault, qui met en avant la voiture électrique, ou du groupe Toyota, dont l’image doit beaucoup à ses modèles hybrides. Chez Ford, l’approche est plus pragmatique. Selon les responsables du constructeur, l’avenir n’appartient pas à un seul type de motorisation mais bien à plusieurs, chacune correspondant aux besoins de clientèles distinctes. C’est ce qu’explique le responsable de l’ingénierie avancée et des futures motorisations de Ford, Andreas Schamel : "Dans le futur, l’offre de motorisations sera de plus en plus variée. Un constructeur mondial comme Ford se soit de concevoir des solutions compatibles avec des législations, des offres d’infrastructure de recharge et des besoins différents selon les pays ou les continents. En somme, nous devons être capables de proposer la bonne technologie, sur le bon marché, au bon client."
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