Ce brevet déposé par Waymo, la filiale d'Alphabet en charge du développement de la voiture autonome, développe le concept d'une carrosserie qui s'assouplirait en cas de choc avec un piéton ou un cycliste afin de réduire l'ampleur de l'impact.
Inversement, la rigidité de la carrosserie serait capable d'augmenter en cas de choc violent avec un autre véhicule afin de minimiser les dégâts. Composée d'un système de tension fait de câbles et de ressorts, ainsi que de capteurs permettant d'anticiper un impact arrivant, la carrosserie de la voiture autonome serait capable de s'adapter au choc imminent afin de réduire les dégâts.
Un concept intéressant sur le papier qui aura pourtant comme obstacle les nombreuses normes de résistance aux chocs pour les voitures de séries.
