Volkswagen envisage de réutiliser les technologies de son ultra-sobre XL1 pour concevoir une voiture de sport hautement efficiente. Même s’il semblerait que la soucoupe volante XL1 ne tienne pas toutes ses promesses en pratique, son contenu technologique force le respect. Aérodynamique léchée, matériaux ultra-légers et hybridation autour d’un deux-cylindres Diesel lui permettent en effet de revendiquer une consommation inférieure à 1 l/100 km en cycle mixte.
Selon les Britanniques de Car Magazine, le constructeur songe à présent à réinterpréter sa XL1 en déplaçant le curseur du côté des performances. Cette « XR1″ serait elle aussi basée sur une structure à base de fibre de carbone, agrémentée de portières en élytres. Elle se contenteraient de petites roues de 16 ou 17 pouces.
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