Eurofiber participe à l’émergence du projet lancé aujourd'hui par l’Union européenne (UE) au test de voitures autonomes dès 2017. Le Commissaire européen Oettinger Gűnther, responsable de l’économie numérique, a présenté les points de départ pour ce projet à Bruxelles. L’objectif principal est un déploiement accéléré d’un réseau européen que les véhicules autonomes pourraient emprunter. De cette façon, l’Union européenne veut jouer un rôle de premier plan dans l’économie numérique. Avec l'argument d’un réseau ouvert, Eurofiber a collaboré activement avec les constructeurs automobiles, ces derniers mois, et les collègues de l’industrie des télécommunications pour lancer, dans la première moitié de 2017, un projet européen d’envergure avec la voiture autonome. Pour un déploiement dans les pays du Benelux, Eurofiber devra prendra les commandes.
En introduisant le « Talento » au sein de sa gamme, Fiat Professional offre aux professionnels un compagnon de travail à la grande capacité de chargement, à l’aise aussi bien en ville que sur les routes. Ses caractéristiques font de ce nouveau modèle un véhicule polyvalent, capable de s’adapter aux besoins les plus divers.
It’s funny to see how often IT is compared to the car industry. Perhaps that’s because fast cars and gadgetry appeal to men, who traditionally dominate both verticals. Another reason may be that car manufacturing is always at the forefront of using information technology to make cars better, faster and safer. But for all that, the huge hype that surrounds driverless cars these days, marks only the beginning of a bigger movement, a true paradigm shift in society.