Hyundai a écrit une nouvelle page de sa success story électrique: trois exemplaires du Kona Electric ont établi un record d’autonomie pour les véhicules électriques. Le but de l’exercice était très simple: parcourir plus de 1.000 km avec une seule charge. Le SUV compact électrique a vaincu cette ambition kilométrique, les trois exemplaires s’arrêtant après 1.018, 1.024 et – record absolu – 1.026 kilomètres parcourus.
La nouvelle Volkswagen ID.3 a établi son premier record d ’ autonomie : la voiture électrique a couvert les 531 km qui séparent Zwickau de Schaffhausen (Suisse) avec une seule charge. Officiellement, le modèle dispose d ’ une autonomie allant jusqu ’ à 420 km (WLTP). Cette valeur a été dé passée de plus de 100 km, soit une hausse de 26%. Le véhicule est un modèle ID.3 1st Pro Performance de série, équipé d ’ une batterie de 58 kWh, construit à l ’ usine de véhicules électriques de Zwickau. Le trajet vers la Suisse s ’ est fait uniquement sur rout es et autoroutes publiques avec la traversée de villes telles que Bayreuth et Ulm. Au volant du véhicule se trouvait l ’ « hypermiler » Felix Egolf, originaire de Suisse. Le terme « hypermiling » est originaire des États - Unis et fait référence à la conduite d'un véhicule de série avec des techniques qui maximisent l'efficacité et minimisent la consommation.
ECOlogistics for our future. Dans la lignée de son slogan, CFL multimodal met à disposition du personnel travaillant sur le site de Bettembourg-Dudelange et des visiteurs des bornes de recharge pour véhicules électriques. Ces bornes, du fournisseur allemand JUICE, se distinguent par leur système de paiement multicartes et compatible NFC (Apple pay). Les bornes se trouvent au rezde-chaussée du parking et proposent une puissance maximale de 22 kWh.
L'offensive électrique de Volkswagen continue de s’accélérer : la production en série de l’ID.4, premier SUV 100% électrique de la marque, est maintenant lancée à Zwickau. La première mondiale de l’ID.4 suivra fin septembre. Volkswagen affiche ainsi clairement son ambition de devenir le leader mondial de l’électro-mobilité. Pour cela, le Groupe a décidé d’investir quelque 33 milliards d’euros d’ici à 2024, dont 11 milliards d’euros pour la marque Volkswagen. La marque prévoit de produire 1,5 million de véhicules électriques en 2025.
UFODRIVE has just appointed Jan Cabal as Head of Mobility Solutions. He will lead the development and rollout of UFODRIVE’s eMobility platform to businesses making the transition to electric.
Entre 2020 et 2025, Groupe PSA passera progressivement de deux plateformes multi-énergie à deux plateformes 100% électrifiées pour accompagner le développement de la e-mobilité. La nouvelle plateforme eVMP servira de base à une large gamme de véhicules électriques pour les segments C et D. eVMP proposera d’excellentes performances avec une autonomie jusqu’à 650 km (cycle WLTP) et une capacité de stockage qui fait référence avec 50 kW.h par mètre disponible entre les roues.
Découvrez aujourd’hui les 10 articles les plus populaires entre les mois de janvier et juin, sur la plateforme Smart Mobility. Au programme de ce Top 10 : législation, mobilité gratuite au Luxembourg et, bien entendu, la crise du Covid-19.
Aujourd’hui, Nissan a présenté au monde entier son tout nouveau crossover coupé, le Nissan Ariya. La marque écrit ainsi un nouveau chapitre de son histoire de l'électromobilité. Le Nissan Ariya a été dévoilé au monde dans le cadre d'un événement virtuel organisé depuis le Nissan Pavilion de Nissan à Yokohama qui ouvrira bientôt ses portes.
Ayant choisi la voie menant à la mobilité neutre en CO₂ de l'avenir, la société Mercedes-Benz AG va investir massivement dans la transformation de l'entreprise au cours des années à venir. Elle se focalise ce faisant sur l'électrification de sa gamme de produits ainsi que sur la numérisation des véhicules et des processus au sein de l'entreprise. Parallèlement à cela, la société a adopté de nombreuses mesures visant à améliorer durablement sa structure de coûts et à accroître fortement son efficience. L'adaptation et la réorientation des capacités au sein du réseau de production mondial ont ici un effet de levier important. C'est dans ce contexte que l'entreprise entend engager des discussions concernant la vente de son usine de voitures particulières à Hambach, en France.
Imaginez une sorte de podomètre pour voiture électrique : les conducteurs des modèles Volvo hybrides rechargeables peuvent désormais en savoir plus sur leurs habitudes de conduite électrique grâce aux nouvelles fonctionnalités proposées par Volvo Cars sur son application pour smartphone Volvo on Call sur l’ensemble des marchés où elle est disponible.