Après la présentation de Nouvelle Clio et Nouveau Captur en 2019, Renault dévoile en première mondiale au salon automobile de Bruxelles 2020 les versions hybride et hybride rechargeable de ses deux best-sellers : Nouvelle Clio E-TECH 140 ch et Nouveau Captur E-TECH Plug-in 160 ch.
L’offensive électrique de Volkswagen s’est accélérée comme prévu. Avec la première mondiale de la toute nouvelle voiture 100% électrique ID.3 en septembre et le lancement de sa production à l’usine de véhicules électriques à Zwickau en novembre, la marque Volkswagen a d’ores et déjà atteint des étapes majeures. 2020 sera dominée par le lancement de la famille ID.. Les premières ID.3 seront sur les routes européennes cet été. Au cours des prochaines années, Volkswagen prévoit de devenir le leader du marché mondial de l’électro-mobilité et d’y investir 33 milliards d’euros au niveau du Groupe d’ici 2024, dont 11 milliards pour la marque Volkswagen. Selon les derniers plans, l'objectif stratégique d'un million de voitures électriques devrait être atteint fin 2023, soit deux ans plus tôt que prévu. La marque Volkswagen prévoit que 1,5 million de voitures électriques seront produites en 2025.
De nouvelles dispositions légales et réglementaires concernant directement le citoyen vont entrer en vigueur en 2020. Voici un aperçu des principaux changements qui ont un impact direct sur les citoyens et qui concernent la mobilité au Grand-Duché.
La 98e édition du Brussels Motor Show se déroulera du 10 au 19 janvier dans les palais de Brussels Expo. Plus de 95.000 m² consacrés à l’automobile, aux deux-roues motorisés et à la mobilité.
Mi-décembre, la marque Volkswagen a livré le 250 000ème véhicule électrique à l’Autostadt, depuis le lancement de la e-up! en 2013. Depuis, la gamme de modèles électrifiés n’a cessé de se développer : la e-Golf et la Golf GTE ont suivi en 2014, les Passat GTE5 et Passat SW GTE en 2015. Depuis 2018, la Passat6 et le Tiguan6 sont disponibles en versions hybrides rechargeables en Chine, suivis cette année par les versions électriques des modèles Bora6 et Lavida6. La e-Golf est le modèle électrique qui s’est le plus vendu, avec 104 000 unités livrées, suivie par la Golf GTE (51 000), la Passat SW GTE (42 000) et la e-up! (21 000). La moitié des clients a opté pour un véhicule électrique et l’autre moitié pour un véhicule hybride rechargeable.
A quelques jours des congés et des fêtes de fin d'année, retour sur les 10 articles les plus cliqués en 2019, entre nouveaux modèles, interviews d'experts ou encore actualités locales.
Depuis juillet 2019, tous les véhicules électriques nouvellement immatriculés doivent être équipés d’un système de bruit artificiel. La signature sonore de l’ID.3 a été présentée hier, au Forum DRIVE. de Berlin, dans le cadre de l’événement Future Sounds. Presque silencieuse, la motorisation électrique offre un vaste potentiel de signatures sonores spécifiques, capables d’attirer l’attention non seulement sur la voiture, mais aussi sur la marque. Les véhicules électriques de marque Volkswagen pourraient ainsi être bientôt reconnaissables à leur son.
Comment réduire l'impact du trafic de marchandises lourd sur l'environnement et le climat, alors que la demande de transport continue d'augmenter ? Volvo Trucks, qui a récemment lancé la commercialisation de ses véhicules électriques pour les transports urbains, estime que le passage à l'électrique peut devenir une alternative rentable également pour les véhicules plus lourds. Afin d'explorer et de démontrer les possibilités de cette idée, Volvo Trucks a mis au point deux véhicules concept électriques européens destinés aux activités de construction et à la distribution régionale.
Polestar, la marque de voitures hautes performances électriques, souligne sa transition d'une idée de marque à un FEO opérationnel avec la production de Polestar 2 pour essais d'outillage dans les délais prévus à l'usine de Luqiao en Chine, en prévision des livraisons aux clients en 2020.
ŠKODA AUTO atteint une nouvelle étape vers l’électrification de sa gamme : aujourd’hui, la première CITIGOe iV a quitté la chaîne de production de l’usine Volkswagen Group située dans la capitale slovaque à Bratislava. La micro citadine 5 portes est la première voiture 100% électrique du constructeur tchèque. Elle dispose d’une autonomie en conditions réelles de 260km, avec un couple élevé et des performances de conduite dynamique.